《數(shù)控車編程與實(shí)訓(xùn)》課程教學(xué)大綱

(240學(xué)時(shí))

一、課程概述
1、課程性質(zhì)和任務(wù)
課程性質(zhì)：本課程是中等職業(yè)學(xué)校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的核心課程，是學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)控編程及數(shù)控機(jī)床操作的一門重點(diǎn)專業(yè)課程，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。
課程任務(wù)：讓學(xué)生了解數(shù)控車床加工程序編制的基礎(chǔ)知識(shí)和基本方法，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)數(shù)控車床的編程方法及基本的操作技能，使學(xué)生達(dá)到數(shù)控車中級(jí)工的操作能力。
2、課程設(shè)計(jì)理念與思路
  本課程突破學(xué)科體系的模式，打破了原來(lái)各學(xué)科體系的框架，采用綜合化和理論實(shí)踐一體化的教學(xué)理念，即將數(shù)控車編程、數(shù)控加工工藝和數(shù)控加工實(shí)訓(xùn)操作的內(nèi)容按項(xiàng)目進(jìn)行綜合，將理論與實(shí)踐相融合。
  本課程的設(shè)計(jì)以項(xiàng)目為主，其服務(wù)目標(biāo)是以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以素質(zhì)為基礎(chǔ)。以就業(yè)為導(dǎo)向，不僅強(qiáng)調(diào)崗位的實(shí)際需求，還強(qiáng)調(diào)學(xué)生個(gè)人適應(yīng)勞動(dòng)力市場(chǎng)的需要。以就業(yè)為導(dǎo)向，是實(shí)施素質(zhì)教育、綜合職業(yè)能力的個(gè)人就業(yè)需求和企業(yè)需求相結(jié)合。以能力為本位，以素質(zhì)為基礎(chǔ)，是著眼于人的全面發(fā)展，即以培養(yǎng)全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以提高綜合職業(yè)能力為核心。
  本課程各項(xiàng)目的教學(xué)，其總的目標(biāo)是使學(xué)生能從事本專業(yè)的工作和達(dá)到中級(jí)數(shù)控車床操作工的等級(jí)，這是本課程在校期間的階段目標(biāo)。從長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)看，本課程還要為學(xué)生適應(yīng)職業(yè)崗位的變化以及學(xué)習(xí)新的生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)打下基礎(chǔ)。

二、課程目標(biāo)（知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、情感與態(tài)度培養(yǎng)目標(biāo)） 　　　
（一）職業(yè)技能 　　　
1、熟悉常用數(shù)控車床的種類、工藝范圍與特點(diǎn)，會(huì)制訂常用數(shù)控車床的加工工藝規(guī)程； 　　　
2、能對(duì)常用數(shù)控車床進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)； 　　　
3、能根據(jù)工程需要正確選用刀具、在線測(cè)量、選擇加工方式； 　　　
4、能正確執(zhí)行安全操作規(guī)程； 　　　
5、根據(jù)圖樣要求，正確編寫數(shù)控加工程序，能校驗(yàn)與修正一般加工程序； 　　　
6、能根據(jù)工程需要正確選用數(shù)控車床，具備分析和提出改善加工質(zhì)量建議的初步能力。
7、具備數(shù)控車床操作工中級(jí)職業(yè)資格的技能。 　　　
8、具有質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。 　　　
（二）職業(yè)知識(shí) 　　 　　　
1、能說(shuō)出數(shù)控機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程；能區(qū)分?jǐn)?shù)控機(jī)床各功能模塊，并說(shuō)出其功用。 　　　
2、能說(shuō)出常見數(shù)控程序指令的格式及其相關(guān)參數(shù)的含義；能運(yùn)用仿真軟件調(diào)試程序；初步學(xué)會(huì)編制數(shù)控加工程序。 　　　
3、會(huì)手動(dòng)操作數(shù)控車床，完成機(jī)床的啟動(dòng)、調(diào)速、換刀、對(duì)刀、關(guān)閉等操作，能在數(shù)控機(jī)床上完成程序的輸入、編輯、檢驗(yàn)、試運(yùn)行等基本操作。 　　　
4、能掌握數(shù)控車削外圓、端面相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點(diǎn)；會(huì)利用仿真軟件編制相關(guān)的程序；會(huì)在數(shù)控車床上加工外圓和端面，并控制精度。 　　　
5、能掌握數(shù)控車削溝槽相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點(diǎn)；會(huì)利用仿真軟件編制相關(guān)的程序；會(huì)在數(shù)控車床上加工溝槽，并控制精度。 　　　
6、能掌握數(shù)控車削內(nèi)孔相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點(diǎn)；會(huì)利用仿真軟件編制相關(guān)的程序；會(huì)在數(shù)控車床上加工內(nèi)孔，并控制精度。 　　　
7、能掌握數(shù)控車削曲面相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點(diǎn)；會(huì)利用仿真軟件編制相關(guān)的程序；會(huì)在數(shù)控車床上加工曲面，并控制精度。 　　　
8、能掌握數(shù)控車削螺紋相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點(diǎn)；會(huì)利用仿真軟件編制相關(guān)的程序；會(huì)在數(shù)控車床上加工螺紋，并控制精度。 　　　
9、會(huì)分析數(shù)控車削軸套類零件程序編制的工藝，能綜合運(yùn)用所學(xué)的編程知識(shí)，編制相關(guān)的程序，并在數(shù)控車床上完成切削加工，達(dá)到數(shù)控車床中級(jí)操作工的要求。 　　
（三）職業(yè)道德與情感態(tài)度 　　　
1、喜歡、熱愛本職崗位，樂(lè)于參與各類生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)。 　　　
2、有克服困難的信心和決心，能體驗(yàn)戰(zhàn)勝困難、解決問(wèn)題時(shí)的喜悅。 　
3、養(yǎng)成實(shí)事求是、尊重技術(shù)的科學(xué)態(tài)度，敢于提出與別人不同的意見，也勇于放棄或修正自己的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，有創(chuàng)新和技術(shù)革新的意識(shí)。 　　　
4、有將生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)于社會(huì)的意識(shí)，有較強(qiáng)的工作責(zé)任感。 　　
5、有可持續(xù)發(fā)展的意識(shí)。

三、課程內(nèi)容與要求(項(xiàng)目名稱與要求)
1、數(shù)控編程基礎(chǔ)（10學(xué)時(shí)）
項(xiàng)目一了解數(shù)控車床的基本知識(shí)，清楚坐標(biāo)系的概念，明確數(shù)控編程的概念與分類；了解數(shù)控技術(shù)的術(shù)語(yǔ)，了解數(shù)控車削加工工藝的知識(shí)。
2、數(shù)控車削加工編程及實(shí)訓(xùn)（160學(xué)時(shí)）

3、數(shù)控車模擬仿真實(shí)訓(xùn)（60 學(xué)時(shí)）
在進(jìn)行數(shù)控車編程理論教學(xué)的同時(shí)，進(jìn)行數(shù)控車模擬仿真實(shí)訓(xùn)課程，幫助學(xué)生對(duì)所學(xué)習(xí)的數(shù)控車床操作、數(shù)控程序編制、工件模擬加工進(jìn)行練習(xí)，為在數(shù)控車床上加工實(shí)訓(xùn)做好準(zhǔn)備。

四、課程教學(xué)建議
1.學(xué)時(shí)分配建議

2.教學(xué)建議（課程教學(xué)安排時(shí)段、主要教學(xué)方法、手段、如何突出重點(diǎn)、化解難點(diǎn)）
（1）、開課學(xué)期：第二學(xué)期、第三學(xué)期，建議在第二學(xué)期開設(shè)數(shù)控車編程理論教學(xué)（70學(xué)時(shí)）與數(shù)控車仿真模擬實(shí)訓(xùn)（60學(xué)時(shí)）。第三學(xué)期開設(shè)數(shù)控車加工實(shí)訓(xùn)（110學(xué)時(shí)）。
（2）、每個(gè)教學(xué)班數(shù)控車編程理論教學(xué)與數(shù)控車仿真模擬實(shí)訓(xùn)授課教師安排同一位教師擔(dān)任，能夠掌握學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度和其掌握知識(shí)的能力，增強(qiáng)教學(xué)效果。數(shù)控車加工實(shí)訓(xùn)教學(xué)的任課教師同上，由數(shù)控實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師配合加強(qiáng)指導(dǎo)，保證教學(xué)的連貫性。
（3）、采用一體化教學(xué)，利用多媒體、宇龍數(shù)控仿真軟件、加工型數(shù)控車床進(jìn)行教學(xué)。
（4）、數(shù)控車編程理論教學(xué)采用在教室與機(jī)房相結(jié)合，數(shù)控車仿真模擬實(shí)訓(xùn)在數(shù)控仿真實(shí)訓(xùn)室，數(shù)控車加工實(shí)訓(xùn)在數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行。
（5）、教師對(duì)仿真中的指令重點(diǎn)檢查，提高學(xué)生的編程能力，加工實(shí)訓(xùn)中教師應(yīng)專心指導(dǎo)、認(rèn)真檢查、防止加工中事故的發(fā)生。
3.考核評(píng)價(jià)建議（注重教學(xué)過(guò)程評(píng)價(jià)建議、考核方法建議、評(píng)價(jià)方法建議）
學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)應(yīng)與課程目標(biāo)相一致，既要關(guān)注學(xué)生知識(shí)的掌握和能力的提高，又要關(guān)注學(xué)生情感、態(tài)度與價(jià)值觀的形成和發(fā)展；既要關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)的結(jié)果，又要關(guān)注學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中所作的努力；
（1）、為了充分發(fā)揮學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)在教學(xué)過(guò)程中的導(dǎo)向、調(diào)控、激勵(lì)三大作用，學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)的評(píng)定要重視學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度的轉(zhuǎn)變、過(guò)程體驗(yàn)、方法技能的掌握、重視動(dòng)手實(shí)踐與解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)，改革以往單純以考試分?jǐn)?shù)來(lái)評(píng)價(jià)學(xué)生的狀況，做到定性評(píng)價(jià)與定量評(píng)價(jià)相結(jié)合、智力因素評(píng)價(jià)與非智力因素評(píng)價(jià)相結(jié)合、形成性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合。
（2）、本課程質(zhì)量評(píng)定由理論與技能考核兩部分組成，其中理論考核成績(jī)占40％，操作技能考核占60％。
（3）、參加數(shù)控車中級(jí)工技能考核，合格并取得數(shù)控車中級(jí)工證書。

五、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置建議（每班40名學(xué)生配置）
1、數(shù)控編程室（2個(gè)）：每個(gè)數(shù)控編程室配置計(jì)算機(jī)50臺(tái)、宇龍數(shù)控仿真系統(tǒng)軟件（網(wǎng)絡(luò)版）50個(gè)節(jié)點(diǎn)、CAXA工程師軟件（網(wǎng)絡(luò)版）50個(gè)節(jié)點(diǎn)。
2、加工型數(shù)控車床16臺(tái)。每班在實(shí)訓(xùn)時(shí)提供不少于8臺(tái)數(shù)控車床，每臺(tái)車床實(shí)訓(xùn)學(xué)生5人左右。